エアフローセンサ、吸入空気の電気信号を電子制御ユニットに送出される（ecu）、基本信号の1つを決定します。異なる測定原理によると、回転翼のエアフローセンサに分けることができ、カードの渦のエアフローセンサ、ホットエアフローセンサと熱い膜エアフローセンサの4種類。体積流型のための最初の2つは、マスフロー型のための後者の2つです。主に使われるホットエアフローセンサと熱い膜エアフローセンサの2つです。

吸気圧センサ、エンジンの負荷状態に応じてインテークマニホールド内の絶対圧測定とそれを電気信号に変換すると、速度信号をコンピュータには、インジェクタの基本燃料噴射量を決定するための基礎としてすることができます。半導体バリスタ型吸気圧センサで広く使われている。

スロットルポジションセンサ、スロットルバルブでスロットルバルブの開度を検出するために取り付けられている。それは、レバー機構とスロットルのリンケージを介してエンジンの種々の条件を反映します。このセンサは、入力された電子制御ユニットの後の異なるエンジン条件検出できる（ecu）、このように、異なる燃料噴射を制御する。それは3つのタイプがあります：スイッチ接点のスロットルポジションセンサ、リニア可変抵抗のスロットルポジションセンサ、スロットルポジションセンサを統合した。